用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗?

长宁新闻网 张晨 2020-10-11 11:34:20
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  新华社北京10月11日电 题:用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗?

  新华社记者张辛欣

  “大块头”汽车也能个性定制、智能平台可以自主对接供需、同一流水线上的产品都对应不同的“主人”……今年以来,数字技术加速产业变革,制造业出现了不少新现象。

  从大规模到个性化、从“渠道为王”到“用户定义”、从自有工厂到共享协同,新制造在很多地方颠覆了传统模式,为人们带来新体验,为产业找到突破点。究竟什么是新制造?新制造又将改变什么?

  理念的变革:为谁而造

  2020年的秋天,制造业“闯入”了一只“犀牛”——9月,阿里巴巴新制造平台——犀牛智造对外亮相。过去3年里,通过和淘宝上200多个中小商家试点合作,“犀牛”跑通了小单起订、快速反应的柔性模式,实现按需生产。

  传统模式下,企业根据生产线的能力和经验来确定产能,而数字与制造的结合,可让工厂不受生产线制约,品牌从生产能力中“释放”,消费者也可拥有更个性化的产品与服务。可以100件起订、7天交货、库存降低约30%——“犀牛”的“闯入”引发了不小的波澜。

  为谁而造,是推动制造业变革的重要逻辑。新制造,聚焦的是从供给到需求的转变。

  “让用户定义生产。”在谈及智能电动汽车与传统汽车最大的不同时,蔚来汽车创始人李斌告诉记者,是按照用户喜好个性化配置、根据用户需要带动产业链技术升级。

  “我们要做一个用户企业。”根植家纺领域的博洋集团董事长戎巨川认为,无论环境如何变化,更贴近需求始终是企业追寻的方向,要用信息手段加深对市场的认知,加大与市场的连接。

  工信部数据显示,截至今年6月,全国工业电子商务普及率达到63%,制造业重点行业骨干企业双创平台普及率超过84.2%。用技术更了解需求、让需求定义制造,是当前发展的方向。

  “新制造的重点不在制造本身,而是通过技术实现供需匹配,把消费互联网和工业互联网紧密结合,构建新优势。”中国贸促会研究院副院长赵萍认为,这对促进产业与消费双升级,畅通经济循环意义重大。

  方式的升级:由谁来造

  今天,制造是什么样子?走进杭州一家服装工厂,你会发现一些端倪:每块面料都有专属ID,吊挂衣架自动分配至工位,车间同时为多个品牌服务……共享、协同正成为关键词。

  未来,由谁来造?互联网衍生的“共享模式”,正在重塑制造业。

  上半年,福建石狮首个“共享工厂”落地,为中小企业提供生产场所、仓储配套,为接单难的企业提供订单。纵然面对疫情影响,通过共享协同,12万件海外服装很快上线生产;在很多城市,轻工企业把接单、设计、组装等环节拆分共享,降低市场风险,集成供应链能力……

  从“做制造要先建厂”到只要有想法就能付诸实践,共享工厂的推出提高资源利用效率、降低生产成本,也让很多中小企业不再受限于制造能力,更专注于自身优势和业务创新。

  有共享制造,更有创新协同。

  整合产业链及配套设施,北京精雕科技集团与门头沟地区合作打造快速制造平台,面向中小企业开放机电科技产品制造能力,加速孵化创新;投资建厂的同时引进合作伙伴、为平台上的企业建设信息化系统,联想在赋能中小企业的过程中实现供应链聚合……通过协同创新,很多企业在重塑优势。

  “制造不是单枪匹马或简单的合作,而是寻求长远的共赢。”联想集团高级副总裁关伟认为,从由工厂做产品到由品牌建生态,方式的升级既是将管理延伸,更是让创新集成,有助于实现稳定、高效生产,激发更多活力。

  价值的再塑:超越造物本身

  不局限于造物本身,产品与文化、消费等加速融合重塑着制造的价值。

  服装品牌爱慕在工厂开设工坊,体验非遗刺绣为主的工业旅游加速兴起,把工厂“搬进”市场,生产制造成为时下流行的“消费品”。